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L'histoire
KTM depuis 1934 |
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L'importation
de la marque |
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Les résultats
en GP et en France |
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Les champions
emblématiques |
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Reconnaître
une ancienne KTM |
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Photos
et fiches techniques |
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Les deux
générations de
moteurs |
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Documentation,
pièces et sites |
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MODELE 1973 |
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KTM 250 MC |
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125 MC
Nouvel habillage : Garde-boue avant et arrière
en plastique. 250 MC
Nouveau modèle.
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KTM
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100 MC |
125 MC |
250 MC |
MOTEUR |
Sachs |
Sachs |
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Type |
monocylindre
2T refroidi par air |
Alésage
x course |
48 x 54
mm |
54 x 54
mm |
71 x 62
mm |
Cylindrée |
97,7 cm³ |
123,7 cm³ |
245,5 cm³ |
Puissance |
16 ch à
8 500tr/mn |
19 ch à
8 500 tr/mn |
34 ch à
7 500 tr/mn |
Allumage |
Electronique
Motoplat |
Carburateur |
Bing Ø 26 mm |
Bing Ø 28 mm |
Bing Ø 36 mm |
Boîte de vitesses |
6 rapports |
6 rapports |
6 rapports |
PARTIE
CYCLE |
Cadre |
double
berceau en chrome-molybdène |
Suspension avant |
fourche
Cériani 32 |
fourche
Cériani 35 |
Suspension arrière |
amortisseurs
Girling |
Débattements
av/ar |
155 mm
/ 100 mm |
155 mm
/ 100 mm |
180 mm
/ 100 mm |
Frein avant |
tambour
Ø 130 mm |
tambour
Ø 130 mm |
tambour
Ø 130 mm |
Frein arrière |
tambour
Ø 130 mm |
tambour
Ø 130 mm |
tambour
Ø 180 mm |
DIMENSIONS – CAPACITES – POIDS |
Hauteur de selle |
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Garde au sol |
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Réservoir |
6,5 litres |
6,5 litres |
6,5 litres |
Poids à
sec |
94 kg |
94 kg |
99 kg |
Prix |
non importé |
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