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MODELE 1974
KTM 400 MC
 
MODIFICATIONS COMMUNES
Cadre modifié sous le réservoir avec prise d'air de la boîte à filtre dans la partie supérieure. Nouvel habillage : Garde-boue avant, réservoir redessiné et caches latéraux.
125 MC
Fourche Cériani avec tubes
Ø 35.
250 MC
Moteur couleur argent avec boîte de vitesses à 5 rapports, la 1ère étant verrouillée. Nouveaux carter d'embrayage, kick et sélecteur de vitesses, nouveau silencieux d'échappement.
400 MC
Nouveau modèle. Le montage des amortisseurs est très avancé sur le cadre.
Réservoir et caches latéraux blancs alors qu'ils sont bleus sur la 125 et rouges sur la 250.

 KTM

125 MC

250 MC

400 MC

 MOTEUR

Sachs

 

 

 Type

monocylindre 2T refroidi par air

 Alésage x course

54 x 54 mm

71 x 62 mm

81 x 69 mm

 Cylindrée

123,7 cm³

245,5 cm³

355,6 cm³

 Puissance

20 ch à 8 500 tr/mn

36 ch à 7 300 tr/mn

43 ch à 6 900 tr/mn

 Allumage

électronique Motoplat

 Carburateur

Bing Ø 28 mm

Bing Ø 36 mm

Bing Ø 36 mm

 Boîte de vitesses

6 rapports

5 rapports

5 rapports

 PARTIE CYCLE

 Cadre

double berceau en chrome-molybdène

 Suspension avant

fourche Cériani 35

 Suspension arrière

 

 

 

 Débattements av/ar

180 mm / 100 mm

180 mm / 100 mm

180 mm / 180 mm

 Frein avant

tambour Ø 130 mm

tambour Ø 130 mm

tambour Ø 130 mm

 Frein arrière

tambour Ø 130 mm

tambour Ø 180 mm

tambour Ø 180 mm

 DIMENSIONS – CAPACITES – POIDS

 Hauteur de selle

 

 

 

 Garde au sol

 

 

 

 Réservoir

6 litres

6 litres

6 litres

 Poids à sec

94 kg

98 kg

98 kg

 Prix

6 900 F

9 270 F

 

 

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