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MODELE 1984
 
KTM 495 MX
 
MODIFICATIONS COMMUNES
Nouvelle partie arrière de cadre, nouveau bras oscillant et amortisseur White Power à réservoir intégré. Nouvel habillage : Plaque numéro avant, selle, caches latéraux et garde-boue arrière.
125 MX
Nouveau cadre, freins avant et arrière à tambour double came.
Nouveau moteur très compact avec admission dans le carter moteur, carburateur Dell'Orto avec corps en magnésium. Nouvel habillage : Réservoir et ouies de radiateur.
250 MX
Nouveau kick et sélecteur de vitesse.
495 MX
Nouvelle fourche White Power inversée façon "Simons", freins avant et arrière à tambour double came.

 

KTM

125 MX

250 MX

495 MX

 MOTEUR

 Type

monocylindre 2T refroidi par eau

refroidi par air

 Alésage x course

54 x 54 mm

70 x 62 mm

92,25 x 74 mm

 Cylindrée

123,7 cm³

238,6 cm³

494,6 cm³

 Puissance

35 ch à 10 800 tr/mn

45 ch à 7 800 tr/mn

58 ch à 6 400 tr/mn

 Allumage

électronique Motoplat

 Carburateur

Dell’Orto Ø 36 mm

Bing Ø 38 mm

Bing Ø 40 mm

 Boîte de vitesses

6 rapports

5 rapports

5 rapports

 PARTIE CYCLE

 Cadre

Simple berceau dédoublé en chrome-molybdène avec partie arrière démontable

 Suspension avant

fourche Marzocchi PA 40

fourche White Power USD

 Suspension arrière

amortisseur central White Power

 Débattements av/ar

300 mm / 320 mm

300 mm / 330 mm

300 mm / 330 mm

 Frein avant

tambour Ø 130 mm

tambour Ø 130 mm

tambour Ø 130 mm

 Frein arrière

tambour Ø 130 mm

tambour Ø 130 mm

tambour Ø 130 mm

 DIMENSIONS – CAPACITES – POIDS

 Hauteur de selle

950 mm

950 mm

960 mm

 Garde au sol

380 mm

350 mm

355 mm

 Réservoir

9,3 litres

8,5 litres

9,2 litres

 Poids à sec

88 kg

97 kg

103 kg

 Prix

18 000 F

22 500 F

24 950 F

 

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