KTM MOTOCROSS CLASSIC - Le site des anciennes ktm de motocross
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Il n'est pas toujours facile de déterminer avec certitude la cylindrée et l'année modèle d'une ancienne KTM de motocross. A partir de 1976, une plaque en aluminium rivetée à droite sur la colonne de direction indique les numéros de série, la cylindrée et l'année. Mais pour les modèles antérieurs ou, si la plaque a été retirée, la lecture des numéros de moteur et de cadre ainsi que l'observation de la partie cycle permettent alors de définir la cylindrée et l'année modèle d'une ancienne KTM.

La cylindrée du moteur est indiquée par les premiers chiffres qui composent le numéro de moteur frappé sur le demi-carter droit à côté du couvercle de l'allumage, les 2 premiers chiffres pour la première génération de moteur ou les 3 premiers pour la seconde génération. L'année modèle peut être déterminée à partir des premiers chiffres qui composent le numéro de cadre frappé à droite sur la colonne de direction. Mais ces chiffres précisent l'année de fabrication et il faut savoir qu'un modèle de l'année N est fabriqué entre septembre de l'année N-1 et mai de l'année N.

Analyse des numéros de série d'une KTM 250 MC modèle 1979 :

Numéro de moteur : 9-5421493    9 année de fabrication (79), 54 type du moteur (250 cm³), 21493 n° d'ordre

Numéro de cadre : 90203548    9 année de fabrication (79), 02 mois de fabrication (février), 03548 n° d'ordre

 

Le tableau ci-dessous, qui reprend les différentes évolutions techniques et esthétiques des anciennes KTM, permet par l'observation de la partie cycle de définir rapidement l'année modèle de sa moto.

 

MODELE

1973

1974

1975

1976

1977

1978

1979

1980

1981

1982

1983

1984

MOTEUR

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cylindrée

Type

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

100

 

Sachs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

125

51 500

Sachs

Sachs

Sachs

 

 

 

 

 

LC*

LC*

LC

LC

250

54 541

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LC

LC

400

55

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

420

     560

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

495

     563

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PARTIE CYCLE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cadre

Gris

Orange

Bras oscillant

Acier

Aluminium

Suspension arrière

2 amortisseurs

1 amortisseur**

Réservoir

Polyester

Plastique

Selle

Noire

Bleue

Plaques numéro

Caches latéraux

Garde-boue arrière

C.lat.

LC (Liquid Cooled) signifie refroidi par eau

 

*En 1981, la 125 reçoit un moteur à refroidissement liquide mais le modèle refroidi par air reste commercialisé jusqu'en 1982.

**Alors que les 250 et 495 adoptent une suspension arrière monoshock en 1982, la 125 conserve ses 2 amortisseurs et hérite de la nouvelle suspension en 1983.
 

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